7月24日，由央视网，中国新闻网等十几家媒体组成的采访团，前往正在建设的国道349线夏贡拉山隧道，对该项目进行采访，媒体上进行了报道。

       夏贡拉山隧道是由我公司设计的G349线边坝至嘉黎段改建工程项目中的控制工程，隧道全长4392米，洞口海拔4750米，隧道限宽9米，限高5米，单洞双向。隧道穿越了2条较大断层，隧道岩体较差，属高海拔特长隧道，设计施工难度较大。于2018年10月开工建设，目前已累计掘进2600余米，隧道有望2022年贯通。

       夏贡拉山藏语意为“东雪山”，海拔5900多米，垭口海拔5298米，曾是茶马古道必经之路，是过去康藏分界线，是汉藏满蒙官员、川滇涉藏地区商贾、康藏朝圣僧俗往来必经之地。1951年十八军先遣部队入藏翻越夏贡拉山，有“入藏第一险”之称。直到2000年10月，才开通从边坝县到金岭乡简易公路，但每年有超6月之久的大雪封山季。

       由我公司设计的G349线边坝至嘉黎段改建工程建成通车后，昌都到拉萨缩短里程近300公里，昌都市、那曲地区通往拉萨、林芝等地将更加便捷，对促进昌都市、那曲地区经济的快速发展和藏东旅游业的发展具有十分重要的作用。

       G349线边坝至嘉黎段改建工程2013年9月受西藏交通运输厅委托开展工程可行性研究，2016年5月中标勘察设计，2017年6月开展施工图设计。G349线夏贡拉山隧道2018年1月15日完成施工图编制工作并顺利通过咨询审，同年10月开始施工，公司领导协调组织成立了设计代表组，全力配合项目实施，目前项目正在有序稳步的向前推进中，预计2022年隧道全线贯通。除隧道标外的G349线边坝至嘉黎段改建工程，2018年9月通过施工图评审批复，目前沥青路面大部分铺筑施工完成。

       通力人历经艰苦卓绝的奋斗，用智慧和汗水创造了这一伟大工程，谱写了一曲波澜壮阔的建设者之歌。

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